Nachfolgend wird das 1000ccm - Motorentuning aufgeführt :
Mahle-Nicasilzylinder und geschmiedete Mahle-Gleitschuhkolben mit 8mm
Baubreitenverringerung pro Seite waren die Basis für viele Tuningvarianten für (fast)
alle Boxer ab Bj. 69. Leider werden die 1000cccm Schmiedekolben von Mahle nicht mehr
gefertigt und es fehlt ein zuverlässiger und standfester Ersatz. Die Ersatzteilversorgung
hierfür ist ebenfalls kritisch.
Für die 800er Boxer bietet sich die Hubraumerweiterung auf 1000ccm mit Serienteilen an.
Dies ist immer der kostengünstigste Weg zu sehr guten Fahrleistungen, da die
Gesamtübersetzung erhalten bleibt. Grundsätzlich sind zahlreiche
Kombinationsmöglichkeiten (Hubraum - Nockenwelle - Zündung - Vergaser...) möglich. Für
Ihren Einsatzzweck habe ich auf jeden Fall eine Lösung. Falls im Standardprogramm nichts
dabei ist, lassen Sie sich beraten und ein Angebot machen.!
Best. Nr. |
Artikel |
Preis |
283 |
1000er Nicasilzylinder mit Kolben, BMW , Verdichtung 8.5. Pos. 225 empfohlen. Satz. | 690,00 EUR |
284 |
1000er Kolben, Verdichtung 9.5. Zur Leistungssteigerung von niedrigverdichteten Motoren (Nicasil). Leistungssteigerung 10%. Pos. 225 empfohlen. Satz. | 416,50 EUR |