Nachfolgend wird das 1000ccm - Motorentuning aufgeführt :
Mahle-Nicasilzylinder und geschmiedete Mahle-Gleitschuhkolben mit 8mm
Baubreitenverringerung pro Seite waren die Basis für viele Tuningvarianten für (fast)
alle Boxer ab Bj. 69. Leider werden die 1000cccm Schmiedekolben von Mahle nicht mehr
gefertigt und es fehlt ein zuverlässiger und standfester Ersatz. Die Ersatzteilversorgung
hierfür ist ebenfalls kritisch.
Für die 800er Boxer bietet sich die Hubraumerweiterung auf 1000ccm mit Serienteilen an.
Dies ist immer der kostengünstigste Weg zu sehr guten Fahrleistungen, da die
Gesamtübersetzung erhalten bleibt. Grundsätzlich sind zahlreiche
Kombinationsmöglichkeiten (Hubraum - Nockenwelle - Zündung - Vergaser...) möglich. Für
Ihren Einsatzzweck habe ich auf jeden Fall eine Lösung. Falls im Standardprogramm nichts
dabei ist, lassen Sie sich beraten und ein Angebot machen.!
Best. Nr. |
Artikel |
Preis |
298 |
Tuningkit für alle R 80. 60 PS, enthält Pos.: 1000er BMW Nicasilzylinder 283, Brennraum bearbeiten 214, Kleinteile, kein TÜV-Gutachten, Eintragung in Einzelabnahme möglich !! | 797,62 EUR |
298.11 |
Montage bei angeliefertem Motorrad | 255,65 EUR |
283 |
1000er Nicasilzylinder mit Kolben, BMW , Verdichtung 8.5. Pos. 225 empfohlen. Satz. | 690,00 EUR |
283.1 |
800er Nicasilzylinder mit Kolben, BMW , Verdichtung 8.5. Pos. 225
empfohlen. Satz. Diese Zylinder und Kolben eignen sich hervorragend zum Einbau in die /5 /6 und /7 Motoren. Sie müssen dann je nach vorhandenem Motorgehäuse passend gemacht werden. Sie können alles einbaufertig erhalten. |
690,00 EUR |
284 |
1000er Kolben, Verdichtung 9.5. Zur Leistungssteigerung von niedrigverdichteten Motoren (Nicasil). Leistungssteigerung 10%. Pos. 225 empfohlen. Satz. | 360,45 EUR |